Bilder von Reparaturen / Arbeiten Automatikgetriebeölspülung mit dem Liqui Moly Geartronic 2 (auch für DSG-Getriebe) Druckverlustprüfung mit dem Gutmann Diagnosetester verbrannte Einspritzdüse Nockenwellenschaden 2 Nockenwellenschaden 1 Getriebe / Differentialschaden 1 Getriebe / Differentialschaden 2 Getriebe / Differentialschaden 3 Getriebe / Differentialschaden 4 Getriebe / Differentialschaden 5 Getriebe / Differentialschaden 6 Steuerkettenschaden Opel Astra 1 Steuerkettenschaden ( Riss der Ölpumpenkette ) Steuerkettenschaden ( Steuerkette der Öldruckpumpe gerissen ) Getriebeschaden ( Bruch des Gehäuses ) Getriebeschaden ( Gehäusebruch 2) Mangelschmierung der Nockenwelle ( durch zu altes Motoröl – Filter verstopft ) Mangelschmierung der Nockenwelle 2 Turboladerschaden Defekte Nockenwellenversteller ( Zähne abgenutzt & abgebrochen ) Diagnosetester: Bosch, Gutmann Mega Mac´s & Mac´s Dia sowie den Launchtester Kopfdichtungsschaden Überganswiderstand im Leitungsstrang zwischen Getriebesteuergerät & Motorsteuergerät Bild 2 zu ( Überganswiderstand im Leitungsstrang zwischen Getriebesteuergerät & Motorsteuergerät ) Verölte Kupplung Verkokung im Ansaug- & Auslasskanal ( vorher ) Verkokung in der Ansaugbrücke ( nachher ) Verkokter Saugrohrdrucksensor ( falsche Werte im Steuergerät -> schlechte Verbrennung ) Verkokte Drallklappen ( schlechte Frischgasbefüllung ) Verkokter Ansaugkanal vor dem Stahlen mit Nussschalengranulat Verkokter Ansaugkanal, nach dem Stahlen mit Nussschalengranulat Verkokter Ansaugkanal BMW ( vorher – nachher ) Bremsflüssigkeitstest Bremsflüssigkeitstest 2 defekte Hochdruckpumpe ( Lagerschaden ) Getriebereparatur ( Simmerring – Ausgangswelle ) Austausch eines defekten Kraftstofftanks ( 1 ) Austausch eines defekten Kraftstofftanks ( 2 ) Nachrüstung von Parksensoren vorne & hinten ( 1 ) Nachrüstung von Parksensoren vorne & hinten ( 2 ) Nachrüstung von Parksensoren vorne & hinten ( 3 )
